*El millaje actual va a variar.
**Probado con gasolina de octanaje-93.
Dos sistemas grandiosos de control. Confianza agregada alrededor de las curvas.
39. Recuerda que aun la tecnología más avanzada no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control de un vehículo debido a una introducción inapropiada del conductor, por las condiciones.
Cuando conduces un Taurus, tus sentidos se agudizan. El interior está diseñado por expertos, los controles son con el toque de un dedo y el sistema de propulsión es impresionantemente receptivo. Es un auto diseñado para respetar tu comodidad y responder a tus necesidades.
La opción es tuya en el Taurus SHO de alta ejecución: los asientos terminados de piel en negro carbón o con Gris Maya Miko® inserts (se muestran), ambos con el logo SHO en relieve en los asientos delanteros. Un acolchado extendido para el soporte a los muslos y el contorno de refuerzo ayudan a proporcionar comodidad agregada. Los cojines de los asientos con base de soja, respaldos de asientos y los reposa cabezas ajustables en cuatro formas (arriba/abajo/inclinables) son de contención y cómodos, así como amigables al medio ambiente.
En días fríos de invierno, apreciarás el volante con calefacción disponible. Para encenderlo, simplemente haz clic en el icono en la pantalla táctil de ocho pulgadas. El toque final – una columna de dirección disponible con poder de inclinación y telescópico puede ajustarse para acomodarse a tu posición de manejo óptima.
Bumper-to-bumper: 3 años/36,000 millas • El tren impulsor: 5 años/60,000 millas • La corrosión: 5 años/millas ilimitadas • El tren impulsor híbrido y eléctrico: 8 años/100,000 millas • Roadside Assistance: 5 años/60,000 millas
El control de crucero adaptable (ACC) disponible es una función verdaderamente adaptable.10
*Opcional en el Taurus Limited y modelos SHO. No disponible con el Paquete de ejecución.
10. Las funciones de Driver Assist (BLIS®, alerta de tráfico cruzado, advertencia de colisión, asistencia activa para estacionarse – active park assist,
el control de crucero adaptable y la cámara para estacionarse) son suplementarios y no reemplazan la atención, el buen juicio y la necesidad del
conductor de controlar el vehículo.
El sistema para mantenerse en el carril – consiste en una alerta y una ayuda para mantenerse en el carril –puede alertarte cuando tu vehículo empieza a salirse del carril.10